Uspešno zaključena celovita obnova mostu čez Dobličico pri Belsadu
Občina Črnomelj je zaključila eno zahtevnejših infrastrukturnih investicij zadnjega obdobja – celovito prenovo mostu čez reko Dobličico pri Belsadu. Strokovni pregled mostnih objektov, ki ga je konec leta 2021 izvedel Gradbeni inštitut ZRMK iz Ljubljane, je pokazal, da je bil ravno ta most v najslabšem stanju med vsemi tovrstnimi objekti na občinskih kategoriziranih cestah ter da je zaradi tveganja ob večjih obtežbah nujno potreboval celovito sanacijo.
Most dolžine 18 m je v konstrukcijskem smislu enak kot je bil zgrajen v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja (sovprežna konstrukcija, ki ima jeklena prekladna nosilca povezana z armirano betonsko ploščo), samo širina mostu je za pol metra večja in sedaj znaša 4,75 m.
V most so vgrajene vse potrebne instalacije, 20 kV daljnovod, nizkonapetostno električno omrežje, vodovod, tlačni vod za kanalizacijo za objekta Kočevje 26 in 28, javna razsvetljava in zaščitna cev za optiko. Zaradi vgradnje instalacij do mostu in za njim je na novo asfaltirano 130 m javne poti, na njej je dograjeno odvodnjavanje z asfaltno muldo in 10 m cestne kanalizacije, peskolovom in revizijskim jaškom.
Obnovo 215 m vodovoda in 150 kanalizacije smo oddali Javnemu podjetju Komunala Črnomelj d.o.o., vrednost teh del je 40.248,57 EUR. Dograditev javne razsvetljave je izvedlo podjetje EVI d.o.o. iz Kanižarice, vrednost teh del je 15.233,04 EUR z DDV.
Gradnjo je izvedlo podjetje CGP d.d. iz Novega mesta, za nadzor pa je poskrbelo podjetje MARKUS Marko Stopar s.p., ki je prevzel še koordinatorja zdravja in varstva pri delu - Renova d.o.o. Novo mesto. Skupaj s pripravo je gradnja zahtevala 371.664 EUR sredstev iz proračuna občine v letih 2025 in 2026.
Ob koncu del se zahvaljujemo vsem za korektno sodelovanje pri obnovi mostu, še posebej Zavodu RS za gozdove, ki je pred pričetkom izvedel vzdrževalna dela na 2 km gozdne ceste Jelševnik – Okljuk, s čimer je omogočil obvoz in dostop na drugo stran mostu, ko ta več ni bil prevozen, ter Elektro Ljubljana d.d., ki je kljub izdanemu gradbenemu dovoljenju za 20 kV podzemni daljnovod Mavrlen – RTP Črnomelj, počakalo z enim delom te investicije več let, da je se vgradil v obnovljen most, sicer bi imeli velike težave pri premeščanju daljnovoda ob kasnejši obnovi mostu.
Na koncu pa se še posebej zahvaljujemo vsem prebivalcem kanižarskega okljuka in drugim uporabnikom ceste ter mostu, ki so štiri mesece potrpežljivo čakali na ponovno rabo mostu. Želimo vam prijetno in varno uporabo obnovljenega mostu in ceste.





